Der Flughafen Adolfo Suárez Madrid-Barajas fertigt jährlich sechzig Millionen Passagiere über vier Terminals ab, die sich entlang einer drei Kilometer langen Achse erstrecken. Der Flughafen eröffnete 2006 das Terminal 4 mit dem charakteristischen wellenförmigen Dach des Architekten Richard Rogers, doch die ältesten Abschnitte gehen auf das Jahr 1928 zurück, als eine Graspiste Postflüge mit Doppeldeckern nach Barcelona bediente. Heute fungiert der Komplex als Spaniens größtes Luftfahrtdrehkreuz und wickelt Interkontinentalflüge auf den Landebahnen 18L/36R und 18R/36L ab, während sich der Inlandsverkehr auf die Terminals 1 bis 3 konzentriert. Ein privater Transfer vom Flughafen Madrid zum Hotel beseitigt die Unsicherheiten, die bei Sammelshuttles und Metro-Verbindungen auftreten können. Der Flughafen liegt dreizehn Kilometer nordöstlich der Plaza Mayor entlang der Korridore M-14 und A-2. Öffentliche Verkehrsmittel erfordern die Nutzung der Linie 8 mit einem Flughafenzuschlag von 3 €, einen Umstieg an der Station Nuevos Ministerios und die Weiterreise zu Unterkünften, die über die Stadtteile von Salamanca bis Chamberí verteilt sind. Private Fahrdienste treffen Passagiere bei der Ankunft mit Namensschildern und umgehen so die Taxischlangen, die während der Stoßzeiten über die Gepäckausgabe des Terminals 4 hinausreichen. Die Fahrer überwachen Flugverspätungen über das Echtzeitsystem von Aena und passen die Abholzeit ohne Benachrichtigung der Passagiere an. Die Lage des Hotels in Madrid bestimmt die Routenwahl. Unterkünfte entlang der Gran Vía und der Puerta del Sol liegen bei normalem Verkehrsaufkommen 22 Minuten vom Terminal 4 über die Ringstraßen M-40 und M-30 entfernt. Hotels im Norden in der Nähe des Bahnhofs Chamartín erfordern die Ausfahrt an Anschlussstelle 9, während südliche Stadtteile wie Atocha über die Avenida de América zwölf Minuten zusätzlich in Anspruch nehmen. Die Autobahn A-2 führt direkt zu den Hauptverkehrsadern des Stadtzentrums, aber der morgendliche Berufsverkehr zwischen 08:00 und 10:00 Uhr verdoppelt die Fahrzeit, wenn sich der Pendlerverkehr an der Plaza de Castilla staut. Transferanbieter am Flughafen Barajas besitzen kommunale Lizenzen des Consorcio Regional de Transportes de Madrid. Die Fahrzeugflotten umfassen Limousinen für drei Passagiere mit Standardgepäck, Minivans für Gruppen bis zu sieben Personen und Executive-Fahrzeuge mit Lederausstattung für geschäftliche Ankünfte. Alle Einheiten verfügen über den nach spanischen Beförderungsbestimmungen erforderlichen Versicherungsschutz. Die Fahrer erhalten zweijährlich erneuerte Zugangsberechtigungen für den Flughafen, die die Einfahrt in kontrollierte Abholzonen auf der Ebene jedes Terminals gestatten. Der Service ist in allen Ankunftszeitfenstern verfügbar, von frühen Transatlantiklandungen um 06:00 Uhr bis zu späten Verbindungen aus Südamerika nach Mitternacht.